
Für Motorräder bis Euro II gibt es das Konzept mit Integralchassis. Zusätzlich z.B. bei BMW 2V hinten verstärkter neuer Heckrahmen, Stahlhinterrad-schwinge, Hinterachsgetriebe mit Gespannübersetzung und Scheibenbremse hinten. Alle Räder mit Autofelgen tauschbar. Montage mit V2A-Schrauben.
Bei BMW 4V Motorräder R1100/R1150 wird das Alu-Steuerkopfteil in einen kompletten geschlossenen Rahmen integriert. Es bleibt daher eine "BMW".
BMW 2V ab 12.900,00 Euro
BMW 4V ab 15.800,00 Euro